中新网厦门7月29日电 (吴冠标)7月29日，一列满载集装箱的货运班列从厦门远海码头铁路专用线驶出。这标志着中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线正式投入运营。
这条铁路专用线全长1586米，设计集装箱年吞吐量25万标箱，散杂货年吞吐量25万吨；线路直穿中国首个全自动化码头——厦门远海码头，与海岸线呈直角布设，深入码头核心作业区，距码头前沿仅70米，货物可直接在码头装上火车发运。
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中新网厦门7月29日电 (吴冠标)7月29日，一列满载集装箱的货运班列从厦门远海码头铁路专用线驶出。这标志着中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线正式投入运营。
这条铁路专用线全长1586米，设计集装箱年吞吐量25万标箱，散杂货年吞吐量25万吨；线路直穿中国首个全自动化码头——厦门远海码头，与海岸线呈直角布设，深入码头核心作业区，距码头前沿仅70米，货物可直接在码头装上火车发运。
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